AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (11)
Želite li sačuvati motor, pročistite benzin u vlastitom aranžmanu
Cijelu 1970., sve do početka 80.- tih vozači u Hrvatskoj mogli su na benzinskim postajama dobiti samo dvije vrste benzina: običan ( ili normal) ili super benzin. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (10)
U sedam godina podizali šest vrijednih građevina
Niti jedno razdoblje u 20. i 21. stoljeću u građevinskom pogledu nije bilo toliko uspješno za vozače kao ono od 1973. do 1980. godine. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (9)
Kako su vozači odgovorili na nestašicu goriva
Cijela 1970. godina poznata je po povremenim nestašicama goriva i redovima pred benzinskim postajama. Kulminacija je bila 1979. kad se u bivšoj državi uvodi tzv. par-nepar, tj. nije dopuštena vožnja automobila u danima kada su parni ili neparni datumi, tj. kada automobil nosi na registarskim pločicama zadnji broj koji je parni ili neparni. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (8)
“Ljudi od čelika” spašavaju automobile na izdisaju
Zbog velikog uvoza rabljenih automobila iz inozemstva, prosječna starost vozila u Hrvatskoj bila je 1989. g. više od 10 godina. Automobile, čiji su motori bili skoro na izdisaju, repariranjem su spašavali neki veliki autoservisi, koji su za to imali strojeve, ali najveći teret ponijele su privatne radionice. Najveći broj bio ih je u Zagrebu. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (7)
Počinje doba elektronike
U odnosu na ostali dio zemlje, vozači u Zagrebu mogu se pohvaliti da su već 1970. godine imali u autoservisima nekoliko mototestera (uređaja za dijagnosticiranje rada motora). Istina, bili su to stari tipovi iz 1960. Opširnije…
ZA 60 LIPA POTPUNA SIGURNOST VAŠEG AUTOMOBILA U 2018.
Da, točno je i istinito. Za manje od 60 lipa dnevno svaki vozač može si osigurati potpunu brigu o automobilu na svim cestama u Hrvatskoj. Opširnije…