AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (6)
Proizvode automobile, ali ne i rezervne dijelove
Godina 1970. bila je u znaku kronične nestašice rezervnih dijelova za automobile. Vozači su tek 1971. godine saznali za neke od razloga nestašice. Te su godine zamrznute marže trgovcima, pa im se za malu maržu nije isplatilo ulagati novac, vrijednost kojega je pojela inflacija. Trgovci su tvrdili da je nestašica i zbog toga što je prenaglo povećan broj prodanih automobila, a bilo je i premalo iskustva u odnosima trgovci-proizvođači. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (5)
Kako kupiti auto zaobilaženjem liste čekanja
U Zagrebu su 1976. godine bile tri najznačajnije tvrtke, koje su vozače u cijeloj Hrvatskoj opskrbljivale novim automobilima: Auto-Hrvatska, Autocentar i Crvena zastava. U njima su se vozači mogli prebilježiti za najtraženije automobile iz asortimana dostupnog “širokim narodnim masama” kao što su Fiat, Zastava, VW i program iz tzv. “istočnog” bloka: Škoda, Moskvič, Volga, Zaporožec. Rok isporuke bio je od tri do 24 mjeseca. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (4)
Zagrebačke autoservisne perjanice
Tko još ne pamti Automehanika-servise, tvrtku koja je niknula u samom središtu grada, suprotno svim načelima o smještaju takvih objekata izvan grada. Opširnije…