Zagreb, Ružmarinka 17 - Tel.: 01 / 23 04 029 - Fax: 01 / 23 18 442 - e-mail: amk.maksimir@zg.t-com.hr

ČLANSTVO

Autoklub Maksimir
Ružmarinka 17, 10000 Zagreb
Tel. 01/ 23 18 442, 23 04 029,
23 69 951, 099 8139 018
E-mail: ak.maksimir@email.ht.hr

Radno vrijeme

Pon.-pet. 7.30 - 16 sati
Subotom 9.00 - 12 sati

 

ČLANSKA AUTORADIONICA

Barutanski jarak 83
tel. 23 18 442, 098 223 411,
098 382 886, 098 308 082
E-mail: ak.maksimir@email.ht.hr

Radno vrijeme

Pon. - pet. 8.30 - 17 sati
Subotom   8.30 - 16 sati

 

GDJE SMO?

VRIJEME

STANJE NA CESTAMA

 

Ekipa za pružanje tehničke pomoći na cestama
PREDBILJEŽITE SE ZA BESPLATNU ZAMJENU GUMA *** Da li ste član AK Maksimira ili HAK-a?

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (14)

slika 3-14Šljivovica kao zamjena za antifriz

Tko je pred zimu u blizini nekih prigradskih kuća osjetio snažni miris alkohola, koji je dolazi iz šupa, sjenika, nadstrešnica ili neke rijetke garaže, mogao se uvjeriti da se tu ne peče rakija već vozači pripremaju svoje automobile za prezimljavanje. Opširnije…

08/12/2017

POČINJU KONTROLE RASHLADNE TEKUĆINE AUTOMOBILA

kontrola antifriza

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

U petak, 08.12.2017. od 8 do 15 sati i u subotu 09.12.2017. od 9 do 12 sati ispred sjedišta Autokluba “Maksimir”, Ružmarinka 17, obavljati će se kontrole rashladne tekućine na smrzavanje. Opširnije…

05/12/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (12)

slika 1-12 (2)Kovači pomagali automobilima
Razrovane ceste, pune rupa, neuređivani putovi izvan naseljenih mjesta i gradova, građevinska era, u kojoj se materijal prevozio osobnim automobilima – sve je to uništavalo podvozja automobila. Stradali su amortizeri, lisnate i spiralne opruge. Opširnije…

01/12/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (10)

slika 1U sedam godina podizali šest vrijednih građevina

Niti jedno razdoblje u 20. i 21. stoljeću u građevinskom pogledu nije bilo toliko uspješno za vozače kao ono od 1973. do 1980. godine. Opširnije…

24/11/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (8)

sl1“Ljudi od čelika” spašavaju automobile na izdisaju

Zbog velikog uvoza rabljenih automobila iz inozemstva, prosječna starost vozila u Hrvatskoj bila je 1989. g. više od 10 godina. Automobile, čiji su motori bili skoro na izdisaju, repariranjem su spašavali neki veliki autoservisi, koji su za to imali strojeve, ali najveći teret ponijele su privatne radionice. Najveći broj bio ih je u Zagrebu. Opširnije…

17/11/2017

ZA 60 LIPA POTPUNA SIGURNOST VAŠEG AUTOMOBILA U 2018.

Da, točno je i istinito. Za manje od 60 lipa dnevno svaki vozač može si osigurati potpunu brigu o automobilu na svim cestama u Hrvatskoj. Opširnije…

11/11/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (15)

slika1-15Samo su mudri mogli i zimi sačuvati mobilnost

Gotovo je nemoguće uspoređivati “prometne” sedamdesete s kasnijim godinama, jer su u tim razdobljima prometnice različito čišćene, sedamdesetih nije bilo toliko autobusnih i željezničkih mogućnosti prijevoza, a veliki nanosi snijega nekima su gotovo potpuno onemogučili odlazak na posao i s posla. Opširnije…

12/12/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (13)

slika 1-13Autohladnjaci poput opasnog vrelovoda

Na mnogim cestama sedamdesetih i osamdesetih godina iz zaustavljenih automobila sukljala je vruća para, kao da je puknula cijev nekog vrelovoda. Opširnije…

05/12/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (11)

SLIKA 1 Želite li sačuvati motor, pročistite benzin  u vlastitom aranžmanu
Cijelu 1970., sve do početka 80.- tih vozači u Hrvatskoj mogli su na benzinskim postajama dobiti samo dvije vrste benzina: običan ( ili normal) ili super benzin. Opširnije…

28/11/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (9)

Kako su vozači odgovorili na nestašicu goriva

Cijela 1970. godina poznata je po povremenim nestašicama goriva i redovima pred benzinskim postajama. Kulminacija je bila 1979. kad se u bivšoj državi uvodi tzv. par-nepar, tj. nije dopuštena vožnja automobila u danima kada su parni ili neparni datumi, tj. kada automobil nosi na registarskim pločicama zadnji broj koji je parni ili neparni. Opširnije…

20/11/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (7)

Počinje doba elektronike

U odnosu na ostali dio zemlje, vozači u Zagrebu mogu se pohvaliti da su već 1970. godine imali u autoservisima nekoliko mototestera (uređaja za dijagnosticiranje rada motora). Istina, bili su to stari tipovi iz 1960. Opširnije…

14/11/2017

AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (6)

Proizvode automobile, ali ne i rezervne dijelove

Godina 1970. bila je u znaku kronične nestašice rezervnih dijelova za automobile. Vozači su tek 1971. godine saznali za neke od razloga nestašice. Te su godine zamrznute marže trgovcima, pa im se za malu maržu nije isplatilo ulagati novac, vrijednost kojega je pojela inflacija. Trgovci su tvrdili da je nestašica i zbog toga što je prenaglo povećan broj prodanih automobila, a bilo je i premalo iskustva u odnosima trgovci-proizvođači. Opširnije…

10/11/2017