AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (3)
Ah, to mukotrpno telefoniranje
Godine 1972. na cijeloj tzv. Zagorskoj magistrali, od Krapine do Zagreba postojao je samo jedan telefon i to u ugostiteljskom objektu u Gubaševu. Vozači u nevolji rado bi zvali tehničku pomoć AMSH (SPI), ali nema telefonskih govornica, mobiteli još nisu postojali i telefoniranje postaje problem broj jedan. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (2)
Vozači nikad bez pomoći
Bez obzira koliko je u nekom vremenskom razdoblju bilo automobila u Hrvatskoj, od 1945. godine vozači su uvijek imali prilike popravljati automobile. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA (1970.-2000.) (1)
Godine bez reprize
Događaji vezani uz automobil i promet u razdoblju 1970. – 2000. u Hrvatskoj, teško da će se moći ikad ponoviti. U tom tridesetogodišnjem razdoblju Hrvatska je napravila prve kilometre autocesta, stvoreni su temelji organizirane tehničke pomoći na cestama, uspostavljen je sustav stalnog informiranja o stanju na cestama, zabilježen je vrlo brzi rast broja automobila po stanovniku po čemu smo se približili razvijenim europskim zemljama. Opširnije…
PRVAŠIĆI UČILI O SIGURNOSTI U PROMETU
U Osnovnoj školi Mate Lovraka u Zagrebu, Autoklub „Maksimir“ je u suradnji s Hrvatskim autoklubom, te s djelatnicima Policijske postaje Dubrava proveo akciju „Sigurno u školu s HAK-om“. Opširnije…
AUTO U ŽIVOTU HRVATSKIH VOZAČA
Na slikama: Jedan od najstarijih mototestera vjerno sačuvan u Zagrebu i peć za proizvodnju plina potrebnog za varenje karoserija pomoću karabita.
Uskoro na ovoj stranici čitajte: Opširnije…