KAKO SU AUTOMOBILI OKUPIRALI ZAGREB
Sl. 14. Plaćanje lažnim kovanicama. Godine 1965., kad je „Centar“ imao samo 11 zaposlenika, nabavljeno je nekoliko prvih uličnih automata za naplatu parkiranja, a njihova „poplava“ na veliki broj ulica zabilježena je početkom sedamdesetih godina. Opširnije…
KAKO SU AUTOMOBILI OKUPIRALI ZAGREB
Sl. 13. Prisilnu regulaciju prometa, odvoženjem nepravilno parkiranih automobila najprije je obavljala policija vozilima zvanim „pauk“, a 1989. godine dva policijska „pauka“ s policajcima u njima, pripala su „Centru“, sadašnjem Zagrebparkingu. Od svojeg osnivanja 1965. g. „Centar“ je bio nositeljem pružanja usluga parkiranja u gradu Zagrebu.
KAKO SU AUTOMOBILI OKUPIRALI ZAGREB
Sl. 12. Regulatori prometa. Vozači automobila u Zagrebu prošli su faze samoregulacije prometa davanjem zvučnih signala za promjenu smjera kretanja, izbacivanjem lopatica, a zatim i svjetlosnim pokazivačima smjera. Opširnije…
KAKO SU AUTOMOBILI OKUPIRALI ZAGREB
Sl. 11. Tu si, tu ostani. Poneka se ulica, bez nekih sankcija, mogla na kratko zatvoriti, dok biciklisti ne završe svoju vožnju ili djeca ne privedu kraju nogometnu utakmicu. Propisi o tome još nisu bili tako strogi, a vozač koji se našao automobilom u „zatvorenoj“ zoni tu je neplanirano i ostao nešto duže. Bilo je to vrijeme privikavanja na stroga prometna pravila.