PASSAT

Nova tehnologija u pojedinom segmentu tehnike ne mora nužno značiti i napredak ne prate li je i ostale tehnologije o kojima je ovisna. Primjerice: dok Passat  TDI s pumpa  –  brizgaljka sistemom ubrizgavanja i motorom od 140 KS ima ugrađene električne magnetne brizgaljke, u motor od 170 KS ugrađene su naprednije i preciznije brizgaljke s Piezo elementom. Problem je što su takve brizgaljke  vrlo osjetljive na nečistoću u gorivu a pogotovo na vezane spojeve metala kao što su cink i bakar, a što prethodnoj generaciji nimalo ne smeta. Radi li motor većinom pod većim opterećenjem (višom brzinom okretaja ) kroz izvjesno vrijeme opadati će mu snaga pa će tako umjesto deklariranih 220 km/h postizati jedva 200 km/h. Rješenje je: kad osjetite da motor ne vuče kao prije, zatražite «ultrazvučno čišćenje brizgaljki». Da li je s vašim sistemom ubrizgavanja sve u redu?  Pokazati će test ispušnih plinova. Pri mjerenju pod opterećenjem lambda vrijednost ne smije biti viša od 1,38. (I. F.)