Automobili i zima
Automobili i zima (1)
HLADNOĆA ČINI VOZAČE NERVOZNIJIMA
Stručnjaci Autokluba Maksimir, koji sa svojim pokretnim radionicama svakodnevno pomažu vozačima na cestama Zagreba, potvrdili su vlastitim iskustvima da su vozači zimi puno nervozniji. Njihove prve tehničke intervencije na cestama kod minus 10 stupnjeva nisu se odnosile na standardne kvarove na automobilima, kao što je teško pokretanje motora, već na otvaranje zaključanih vozila. Kada im je hladno, vozači u brzini zalupe vratima, a ključevi im ostaju u unutrašnjosti automobila. Propisno otvaranje zaključanih automobila, bez ključa, ima točno određenu proceduru i alate kako se ne bi pričinila greška elektronici. Nasilno otvaranje rijetko poluči dobar rezultat.
Automobili i zima (2)
LIJEK ZA GARAŽU SA SKLIZAVIM USPONOM
Kod najave niskih temperatura ne parkirajte automobil u garaži ukoliko postoji opasnost da ćete se ujutro teško izvući zbog uspona i leda, kojega morate svladati. Nespretni pokušaji mogu „odsklizati“ automobil, kojega će ogrepsti vratnica garaže. Puno je jeftinije parkirati u javnoj garaži ili pozvati u pomoć vučno vozilo AMK Maksimira (tel. 23 18 442) ili nekog drugog autokluba koji će taj posao odraditi bez posljedica.
Automobili i zima (3)
AKUMULATOR SLABOG SRCA SAMO ODMAŽE
Teškom jutarnjem pokretanju automobila na niskim temperaturama, bez obzira na godine starosti, najviše “kumuju” akumulatori. Ili su prestari, ili su slabog kapaciteta, a postoji i mogućnost da je elektrolit previše razrijeđen, ili nisu dobro održavani dovodni kablovi. Čim se akumulator pokaže sumnjivim, prekontrolirajte njegovu ispravnost. To je posao od svega pet minuta. Možete se obratiti svojem autoklubu ili najbližem autoelektričaru. Većina njih takvu provjeru ništa ne naplaćuje. Kvalitetni i redovito održavani akumulatori znaju potrajati i do 10 godina. Ali u to se ne pouzdajte. Računajte od toga vremena na zlatnu sredinu.
Automobili i zima (4)
ODLEĐIVAČI SE POMIČU KAO GLAČALO
Posebni uređaji, odleđivači na struju, koji se priključuju na 12 V u automobilu, najbrži su način odleđivanja stakala, ali i najopasniji. Grijače se ne smije dugo držati na jednom mjestu, već stalno pomicati, kako staklo ne bi puklo. Ako staklo ima na sebi i nekih gumenih dijelova, njih ne bi trebalo tretirati na taj način, jer će ih visoka temperatura grijača spržiti.
Automobili i zima (5)
ISKORISTITE PREDNOSTI TOPLIH AUTOPRAONICA
Ako ga ne možete odmah posušiti, auto ne perite zimi. Kapljice vode, koje se zavuku u teško vidljive dijelove automobila, preko noći će zamrznuti npr. vrata. Manja je šteta ako zimi automobil nije čist i uglancan, nego da zbog vlage ima posljedica. Na vrijeme podmazane bravice omogućiti će vam i po niskim temperaturama ulazak u automobil. Tko je prolazio cestama posutima solju, koja se pretvorila u slanu bljuzgavicu, najbolje je da se što prije oslobodi te štetne korozivne naslage. U garažnim prostorima trgovačkih centara ima praonica koje obavljaju i podno pranje. Nakon pranja i sušenja ostavite čisti automobil u toplim prostorijama nekoliko sati, kako biste bili sigurni da je automobil potpuno suh.
Automobili i zima (6)
MOTORI PUCAJU ZBOG ANTIFRIZA
Zbog slabog, previše razrijeđenog, prestarog ili zaprljanog antifriza, zimi dolazi do teških oštećenja motora automobila. Uslijed smrzavanja i širenja, loš antifriz zna napraviti pravi „dar-mar“ na motoru automobila. Dopunjavanje rashladnog sistema možete obaviti i sami, iako to ne pomaže antifrizu u motoru koji je već na izmaku. Zato je bolje pred zimu, pa i zimi, prekontrolirati otpornost antifriza. Odgovarajući kvalitetni instrumenti pokazati će pravo stanje i odgovoriti na pitanje što treba napraviti. AMK Maksimir tu provjeru radi besplatno za sve zagrebačke vozače svakog radnog dana od 8 do 16 sati i subotom od 9 do 12 sati. Adresa: Ružmarinka 17. Najavite se na tel. 23 04 029. Makar ovih dana vanjske temperature nisu ispod nule, provjerite kakvo je stanje antifriza u vašem automobilu.
Automobili i zima (7)
PUN SPREMNIK KAO ZLATNA REZERVA
Zimi neka vam spremnik bude uvijek pun goriva. Za to postoje najmanje dva dobra razloga: nikad se za nevremena ne zna kada će doći do zastoja na cestama i koliko će potrajati. Vama i kada čekate u koloni treba grijanje u automobilu, pa motor treba raditi. Drugi je razlog što u punom spremniku teže dolazi do stvaranja kapljica vode zbog temperaturnih razlika. Sada kada je gorivo najjeftinije u posljednjih nekoliko godina, puni spremnik goriva je poželjno osigurati.