SINKOPA MOŽE NAPASTI ŽMIGAVCE AUTOMOBILA?

Sinkopa nije samo pojam u medicini, koji se masovno počeo spominjati nedavno kao dio sudskog procesa zbog prometne nesreće na moru; ima je i u muzici, stvaralaštvu, a kao neočekivana pojava koja “remeti prirodan tok stvari” može zahvatiti i automobile, tj. njihov vrlo osjetljiv dio-žmigavce (ili smjerokaze). Zašto baš njih? Smjerokazi su vrlo odgovorni i “uigrani” tim cestovnih vozila, koji nagovješćuju uključivanje vozila u promet i svaku promjenu na cesti koja je vezana za skretanje ili obilaženje drugih vozila. Zbog neispravnih smjerokaza dolazi do nesreća s teškim posljedicama.

Kod smjerokaza ne smije biti pogrešaka niti u početku emitiranja svjetlosti, niti u završetku, niti u ritmu. U roku od jedne sekunde moraju početi emitirati svjetlost, a broj treptaja iznosi najviše do 120 u minuti. Tako definirane pojedinosti rada smjerokaza pokazuju od kolike su važnosti. U slučaju ozbiljnijih prometnih nesreća, kada se kao uzrokom smatraju smjerokazi, može se vještačenjem dokazivati da li su smjerokazi pravilno radili ili su imali “sinkopu”. Vozačima nije do sada padalo niti na kraj pameti da provjeravaju rad smjerokaza, osim što su ponekad zamijenjivali pregorjele žaruljice u njihovu kućištu.

Što u automobilu ima više elektronike, sve ih češće uspoređujemo s funkcijom i stanjima ljudskog organizma, pa tako spominjemo i sinkopu. Realno, može li ona makar i kratkotrajno, biti u automobilu? Ako je dokazano da su neki novi automobili u vrijeme kiše ili grmljavine znali stati na cesti bez posebnih razloga, da se nisu dali pokrenuti, sve dok to nisu učinili svojom voljom nema razloga ne vjerovati da u taj sustav može prodrijeti i sinkopa, koje se definira kao pojava koja remeti prirodni tok stvari.