Rizične vožnje ljeti 13

VIKEND VOZAČI NA CESTI RATUJU SA ZRAKOM

Vozači koji ne voze auto svakog dana, već im se prave duge vožnje događaju uglavnom kad putuju na godišnji odmor, upravo na tim vožnjama saznaju o pravoj vrijednosti zraka koji se nalazi u gumama. Kod malih brzina teško je vidljivo kada guma nije dovoljno napuhana zrakom ili je prenapunjena. Samo dobro oko može utvrditi da li se nepravilno troše bočne strane guma (kad su ispod propisanog tlaka) ili se previše troši gazna površina (kod prenapumpanih guma).

Tlak u gumama utječe, osim trošenja, i na teže održavanje pravca, zanošenja u zavojima, na veću potrošnju goriva, dulji put kočenja, konfor putnika. Previše napunjena guma utječe na “tvrdu” vožnju. Tada auto poskakuje na svakoj udubini a udarci čine atak na bubrege, uznemirava putnike. Ako je tlak niži za samo 0,2 bara od propisanog u prednjim gumama, dosta se pogoršavaju vozna svojstva.

Provjera tlaka u gumama, čije su vrijednosti navedene na vratima automobila ili na poklopcu motora, uvijek se provjerava kad su gume hladne. Tokom vožnje guma se, zbog trenja, zagrijava i povećava se tlak. Pravi rezultati mjerenja nakon duge vožnje ili visokih temperatura, dobivaju se kad se od dobivene vrijednosti zagrijane gume odbije 0,2 bara.

S pravilno napunjenim gumama može se voziti, bez promjene tlaka, čak i šest mjeseci. Pažljivi vozači ipak će provjeru tlaka obaviti bar 3-4 puta godišnje, prilikom utakanja goriva. To je najmanje što može vozač učiniti za sebe i auto. (M.R.)

Tekst uz sliku

Provjera tlaka u gumama najjednostavnija je radnja koja se može napraviti na svakoj benzinskoj postaji.